12 сентября 2010
Ключевой фактор успеха зарыбляемого водоема - хороший «рыбовоз»

 Бизнес по организации платной любительской рыбалки считается не требующим значительных стартовых инвестиций. Особенно, если учредителями выбран экономичный формат, предполагающий, кроме самой возможности порыбачить, минимальный набор дополнительных услуг рыболовам. Достаточно очистить водоем, запустить туда рыбу, обустроить мостки и можно приглашать гостей на рыбалку.
Однако, как показывают результаты исследований отрасли компанией "Технологии Роста",  есть в этом бизнесе тонкий нюанс, от которого порой зависит весь успех начинаний: рыбовоз. «Доставка рыбы на платные водоемы стала прибыльным бизнесом для некоторых предприимчивых дельцов в Подмосковье, - рассказывает Владимир Петрушин, Президент Федерального Союза рыболовных хозяйств. - Они обещают привезти отличную рыбу, а в результате привозят больную, которая гибнет буквально через несколько часов после доставки. Закупают, естественно, самую дешевую на юге РФ или выращенную возле гидроэлектростанций в теплой воде. Вкус этой рыбы принципиально отличается от того, который должен быть. Но, главное, везут рыбу в совершенно не приспособленных для длительного путешествия условиях».
Успешные рыболовные клубы и платные водоемы решают для себя проблему с доставкой живой рыбы самостоятельно. Они везут рыбу, в первую очередь, форель, из северных регионов РФ, например, Карелии. И используют для перевозки собственные специально оборудованные рыбовозы, приобретенные за рубежом. Цена таких машин достигает 5,0 млн. рублей, но вложенные инвестиции полностью окупаются за счет минимальных потерь «живого товара». По словам В. Петрушина, в России до сих пор пока не научились производить действительно хороших рыбовозов, оснащенных самым современным оборудованием. Предоставление льготных условий кредитования или лизинга рекреационным водоемам для приобретения дорогой автомобильной техники сможет стать мощным подспорьем для развития отрасли в России.

<< Назад