10 сентября 2013
В сентябре 2013 г. маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование рынка лесозаготовительной техники.

В сентябре 2013 г. маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование рынка одноковшовых фронтальных погрузчиков в России, Украине и Белоруссии.

Ведущие позиции на рынке лесозаготовительных тракторов и машин удерживают три ведущие фирмы, определяющие технический уровень и политику в этой области машиностроения: John Deere, Caterpillar и Tigercat.
Предприятия Белоруссии (РУП «Минский тракторный завод» и ОАО «Амкодор») предлагают лесозаготовительную технику на колесных шасси, в том числе 5 моделей скиддеров, 6 харвестеров и 8 форвардеров.
По итогам 2012 года рынок форвардеров снизился на 12% в натуральном выражении. Тем не менее, показатель 2012 г. все равно были в более чем в 20 раз больше, чем в провальном 2009 году. Отметим, что объём рынка форвардеров в России до сих пор не достиг показателей докризисного уровня.

Объём рынка харвестеров в России в 2012 году снизился на 14% в натуральном выражении. Тем не менее, показатели 2012 г. были в 5 раза больше, чем в 2009 году и на 4% больше докризисного уровня 2008 г.
Ситуация в российской лесозаготовке с точки зрения технического оснащения — отсталая. Парк техники требует обновления. К тому же восстанавливается лесная промышленность. В связи с этим прогнозируется рост спроса на форвардеры и харвестеры до 2020 года.
Рынок форвардеров и харвестеров республики Беларусь формирует продукция ОАО Амкодор. В 2010 году ОАО «Амкодор» реализовал на белорусском рынке на 45% больше форвардеров и харвестеров, чем годом ранее.
В настоящий момент рынок форвардеров и харвестеров в Украине практически отсутствует – по итогам 2008-2012 годов в Украину было поставлено менее 10 харвестеров и форвардеров. Собственное производство харвестеров и форвардеров в Украине отсутствует.

Из производителей колесных погрузчиков в странах СНГ можно выделить Харьковский тракторный завод (Украина) и белорусские предприятия – РУПП ПО «Белорусский автозавод» (г. Жодино), ПО «Могилёвский автозавод», входящее в состав ПО «БелАЗ», и ОАО «Амкодор».
Среди зарубежных производителей наиболее полные типоразмерные ряды колесных погрузчиков представлены у фирм Komatsu, Caterpillar, Terex, Liebherr, Volvo, Hyundai, Hitachi, JCB, Case и др. Из китайских производителей наиболее полную номенклатуру колесных погрузчиков предлагают фирмы XGMA, SDLG, Liu Gong, Chenggong, Shanghai Vostosun, YTO.
По итогам 2012 года объём российского рынка фронтальных погрузчиков вырос на 21,2% по сравнению с 2011 годом. А в 2011 году объем рынка превзошел показатель докризисного периода на 50% в натуральном выражении.
В структуре рынка в натуральном выражении в 2012 г. 99% приходилось на импортную технику, а собственное российское производство занимало всего 1% рынка.
Лидерство на российском рынке фронтальных погрузчиков с 2006 по 2010 гг. удерживал Амкодор. Но в 2011 г. ситуация изменилась – лидерами рынка стали китайские производители.

<< Назад